Pinoforum

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Hase Pino 2021 – Die teleskopierbare Generation (ab Ende 2020)
Das Hase Pino 2021 ist die dritte große Generation des Tandems und wurde Ende 2020 vorgestellt. Es bricht mit der festen Rahmenlänge der Vorgänger und setzt auf ein variables, teleskopierbares Hauptrahmendesign. Damit vereint es die Fahrstabilität eines Tandems mit der Transportfähigkeit eines normalen Fahrrads.

1. Steckbrief & Neukonstruktion
Bauzeit: Ab Ende 2020 / Modelljahr 2021 – heute
Material: Aluminium (Hochfeste Legierungen)
Vorgänger: Hase Pino AL (2009–2020)
Schlüssel-Innovation: Teleskopierbarer Hauptrahmen (Verstellung der Gesamtlänge)

2. Die revolutionären Merkmale
Das Pino 2021 unterscheidet sich von seinen Vorgängern durch zwei primäre konstruktive Neuerungen:

• A. Teleskopierbarer Hauptrahmen
  Dies ist die größte Neuerung. Der Rahmen kann über eine einfache Klemmung im Bereich des Captain-Sattels in der Länge verstellt werden:
  Kompakt-Modus: Das hintere Rahmenteil wird in das vordere geschoben. Die Gesamtlänge reduziert sich auf ca. 206 cm.
  Vorteil: Das Rad kann so deutlich einfacher in Aufzügen, auf dem Heckträger des Autos und auch in manchen Kombis oder in engen Hausfluren transportiert oder gelagert werden.
  Fahrmodus: Das Fahren mit verkürztem Radstand ist möglich, wodurch das Rad extrem wendig wird (vergleichbar mit einem Lastenrad).

• B. Verbesserte Ergonomie und Schwerpunkt
  Niedrigerer Schwerpunkt: Die Sitzposition des Captains (hinten) wurde tiefer gelegt. Dies verbessert die Fahrstabilität und erleichtert das Auf- und Absteigen sowie das Balancieren des beladenen Rades.
  Neuer Ständer (Schmiedeständer): Das Rad verfügt über einen optionalen, extrem breiten und massiven Schmiedeständer. Dieser ist viel stabiler und lässt sich einfach betätigen, selbst wenn das Rad voll beladen ist.

3. Optimierte E-Bike-Integration (Pino Steps 2021)
Die E-Bike-Integration wurde mit der neuen Rahmenplattform perfektioniert:
Motor: Zum Einsatz kommen die neuesten Generationen der Shimano Steps Motoren (z.B. EP8 Cargo), die besonders Drehmoment-stark und leicht sind.
Batterie: Der Akku ist schlanker und harmonischer in das Design integriert. Er befindet sich meist im Bereich des Captain-Sitzes und ist leicht zugänglich.
Verkabelung: Alle Züge und Kabel sind besser geführt und teilweise im Rahmen integriert.

4. Fahrverhalten und Vielseitigkeit
Fahrgefühl: Das Pino 2021 wird als das sportlichste und zugleich stabilste Pino aller Zeiten beschrieben. Die Verwindungssteifigkeit ist durch die überarbeitete Rahmenform sehr hoch.
Modularität: Durch den teleskopierbaren Ausleger vorne und den teleskopierbaren Hauptrahmen hinten kann das Rad für nahezu jeden Fahrer optimal eingestellt werden.
Bremsen: Es werden standardmäßig hochwertige hydraulische Scheibenbremsen mit großen Scheiben verbaut, um die Sicherheit bei den hohen möglichen Geschwindigkeiten und dem hohen Systemgewicht zu gewährleisten.

5. Bedienungsanleitung
Anbei findest du die Bedienungsanleitung für das Pino 21 aus dem Jahr 2022
KB/pino-2021-de-en-48a90f2.pdf