Pinoforum

Letzten Samstag ist bei meinem Pino21-steps auf einer tollen, von Steini organisierten Tour - vielen Dank Jochen - auch urplötzlich der Freilauf über‘n Jordan gegangen. Angefangen hat‘s mit Rattergeräuschen, dann hat sich sporadisch die Stokerkette vor dem Einlauf ins Führungsrohr gestaut so dass meine Captain-Kurbeln blockiert wurden, kurze Zeit später trat meine Stokerin ins Leere und dann ging gar nichts mehr bei ihr… Gott-sei-Dank funktionierte der steps-Antrieb noch tadellos und ein leckerer Kuchenstop gab‘ mir ausreichend Energie…

Da ich unbedingt innerhalb 10 Tagen den Freilauf wieder Instand gesetzt haben musste, hab‘ ich mich am gleichen Tag noch mit super Unterstützung von Kerzengerade - vielen Dank Flo - zu‘nem Kauf in einem französischen Internet-Shop entschieden:
https://www.lift-mtb.com/de/produit/rad ... lassic-v3/
Die Bestellung und Abwicklung war völlig problemlos, nach fünf Tagen lag‘ der neue Freilauf und ein Abzieher-Werkzeug einsatzbereit bei mir im Schuppen.
Doch leider - das Werkzeug passt nicht über den Schaft der Kurbel, ist also völlig nutzlos - d.h. bestellt nur den Freilauf ohne Werkzeug.

Da kamen mir erste Zweifel, warum ich das Ersatzteil (Nr. 21747) über‘n Händler nicht bei Hase gekauft habe, in der Annahme, dass die Fachwerkstätten dann das passende Werkzeug haben.
Doch leider weit gefehlt, nach dem dritten erfolglosen Anlauf bei eigentlich guten Fahrrad-Werkstätten und bei einer privaten Profi-Schrauberwerkstatt mit unendlichem Werkzeug-Fundus (so eine Menge an Werkzeugen hab‘ ich noch nie gesehen), hab‘ ich dann bei einem Do-it-yourself Reparatur-Café die Kurbel in‘nen massiven Schraubstock (hätte ich nicht zu Hause gehabt) eingespannt und den alten Freilauf einfach mit Hammer und Meisel (bzw. Schraubenzieher) rausgedengelt - „…und bist Du nicht willig, dann brauch‘ ich Gewalt…“.

Danach konnte ich den neuen Freilauf einfach draufschrauben und später mit den neuen Edelstahlschrauben von Kerzengerade - vielen Dank Flo - wieder mit dem Adapter am Zahnkranz verschrauben.
Da fiel mir auf: beim alten Freilauf wurden die 5 Schrauben durchgesteckt, beim neuen ist ein Gewinde eingebracht, zusätzlich dahinter dann mit Muttern gesichert. Macht‘ einen sehr soliden Eindruck. Hab‘ mir trotzdem beim o.g. Shop gleich‘nen zweiten Freilauf besorgt, man kann ja nie wissen…

Also Ende gut, alles gut - Probefahrt steht allerdings noch aus.

1. Kurbel links abschrauben, (Rechtsgewinde)
2. Kurbel abziehen
3. die 5 Schrauben lösen

Hallo,
danke für die Anleitung und die Erwähnung meiner Unwichtigkeit.
ich bin am überlegen, die Bauanleitung in eine andere Thematik zu verlagern oder zu duplizieren.
Hier geht es von der Überschrift um den Kauf eines Freilaufes.
Grüße kg.

Wenn Du möchtest, hast Du freie Hand, aber so‘ne Schritt-für-Schritt Bauanleitung ist das mit dem Wegdengeln und Draufschrauben auch nicht gerade… Dazu müsste ich mich nochmals auf den Hosenboden setzen, wozu mir gerade etwas die Zeit fehlt

Radfux hat geschrieben: 11.05.2026, 18:42 Wenn Du möchtest, hast Du freie Hand, aber so‘ne Schritt-für-Schritt Bauanleitung ist das mit dem Wegdengeln und Draufschrauben auch nicht gerade… Dazu müsste ich mich nochmals auf den Hosenboden setzen, wozu mir gerade etwas die Zeit fehlt

Ich würde vorschlagen, das machen wir beide zusammen. Du machst den Beitrag auf und wir ergänzen uns im Text dann gegenseitig.
Grüße kg.